A világ egyik legnagyobb konténerszállító hajója, a Ship Ever Given azután látható, hogy 2021. március 29-én teljesen lebegtették az egyiptomi Szuezi-csatornában. REUTERS/Mohamed Abd El Ghany
A mentőcsapatoknak hétfőn sikerült kiszabadítaniuk egy hatalmas konténerhajót, amely az elmúlt hét napban a Szuezi-csatornában rekedt, és több milliárd dollár értékű rakományt akadályozott meg abban, hogy átkeljen a világ egyik legforgalmasabb tengeri vízi útján.
"Sikerült! - mondta Peter Berdowski, a holland Boskalis mentőcég vezérigazgatója, akit azért béreltek fel, hogy segítsen a folyamatban. "Örömmel jelentem be, hogy szakértői csapatunk szorosan együttműködik a Szuezi Csatorna Hatóságával március 29-én, helyi idő szerint 15:05-kor sikeresen újraúsztatta az Ever Given-t, ezáltal ismét lehetővé tette a szabad áthaladást a Szuezi-csatornán.â
Elmondta, hogy 30 000 köbméter homokot kotortak ki, hogy segítsék a hajó kiszabadítását, amelyet 13 vontatóhajó segítségével húztak ki.
A vasárnapi telihold különösen ígéretes, 24 órás munkaidőt adott a megmentőnek, és néhány további centiméternyi árapály létfontosságú segítséget nyújtott.
Aztán hajnal előtt a hajó lassan visszanyerte felhajtóképességét.
Még akkor is, ha a hajót elengedik, több napba telhet, mire más hajók áthajózhatnak a csatornán – mondta egy görög tengerészkapitány, akinek olajszállító tartályhajója az Ever Given mögött rekedt. âA csatorna szabályai szerint el kell távolítaniuk.â
Az 1400 méter hosszú teherhajó átlósan beszorult a Szuezi-csatorna egyik déli szakaszán március 23-án, így összesen 367 hajó, köztük több tucat konténerhajó és ömlesztettáru-szállító hajó nem tudta használni a legfontosabb kereskedelmi útvonalat hétfőn. reggel.
A nézet az Ever Given konténerhajót mutatja a Szuezi-csatornában ezen a Maxar Technologies műholdfelvételen, amely 2021. március 29-én készült. Műholdkép 2021 Maxar Technologies/Handout a REUTERS-en keresztül
Az akadály hatalmas forgalmi dugót hozott létre a létfontosságú átjáróban, ami egy becslés szerint napi 6 és 10 milliárd dollár közötti globális kereskedelembe kerül.
A bezárás azzal fenyegetett, hogy megzavarja a Közel-Keletről Európába irányuló olaj- és gázszállítást. Szíria már megkezdte az üzemanyag-elosztás arányosítását a háború sújtotta országban a szállítmányok késése miatti aggodalmak miatt – írja az Associated Press.
A Reuters jelentése szerint az olajtermék-szállító tartályhajók szállítási díjai csaknem megduplázódtak, miután a hajó elakadt, és az elzáródás megzavarta a globális ellátási láncokat, amelyeket a Covid-19-korlátozások már amúgy is megfeszítettek.
Sok más hajót már átirányítottak Dél-Afrika Jóreménység-foka körül, hogy megkerüljék a szuezi dugulást, bár az 5500 mérföldes (9000 km-es) elterelés hét-tíz nappal tovább tart, és hatalmas üzemanyagszámlát jelent az utazáshoz. Ázsia és Európa között.
Az Ever Given eltávolodott szállásáról, és a Nagy Keserű-tó felé vontatták, amely a csatorna legszélesebb része, ahol minden műszaki probléma miatt megvizsgálják.
